La politique du gouvernement Macron-Philippe depuis le début du quinquennat consiste à ponctionner les classes populaires et moyennes pour redistribuer l’argent public à perte aux plus riches ou aux entreprises sans ciblage ni contreparties. Au total c’est plus de 40 milliards – dont 3 Milliards d’ISF – de cadeaux fiscaux en leur faveur en 2019. Cet argent permettrait une politique de relance du pouvoir d’achat et des investissements publics en particulier pour la transition écologique, les transports en commun, les énergies renouvelables, la relocalisation des activités.
Alors oui, la colère des Français contre cette politique qui n’est ni écologique, ni juste est légitime. Bon nombre de nos concitoyens n’y arrivent plus, ont des difficultés pour se déplacer, se chauffer, finir leur fin de mois et ne veulent plus subir cette politique libérale inique.


Les centaines de rassemblements prévus samedi dans toute la France par le mouvement spontané des « gilets jaunes » sont l’illustration d’une résistance populaire.
Dans son intervention télévisée, Emmanuel Macron explique l’intérêt de l’impôt. Mais à aucun moment il ne rappelle que le consentement à l’impôt républicain est fondé sur une juste contribution de tous les citoyens à proportion de leurs facultés économiques. Or ce principe essentiel issu de la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen qui préside à l’architecture fiscale de notre pays est bafoué de façon très violente par La République en Marche. Le parti présidentiel fait reposer l’effort fiscal et contributeur sur les classes moyennes et populaires avec la TVA, la hausse de la CSG et la hausse des taxes sur le carburant. Des impôts qui se sont pas progressifs et on sait que les impôts indirects – même peints en verts – sont particulièrement injustes puisqu’ils touchent beaucoup plus les couches moyennes et populaires. La fiscalité écologique doit prendre d’autres voies.


Cette injustice fiscale et sociale se double d’une injustice territoriale. Ce sont en effet souvent les mêmes villes, villages, quartiers qui subissent la politique de casse des services publics : santé, lignes de trains, gares, transports en commun, postes, centres de finances publiques, et même l’école.


Le manque de logement à prix abordable, le coût exorbitant du foncier dans les centres, l’absence d’aménagement durable du territoire pousse au développement des périphéries et amène toujours plus les Français à prendre leurs véhicules pour se déplacer, faute d’alternatives. Seule une planification écologique, de nouvelles visions de l’organisation des territoires permettront de répondre à l’impératif écologique d’une réduction de la pollution et des gaz à effet de serre par une réduction du recours à l’automobile.


La démission de Nicolas Hulot, il y a maintenant deux mois, était une alerte politique sur l’orientation des réformes économiques et écologiques d’Emmanuel Macron. Et pourtant rien n’a été retenu de cet acte porteur d’une exigence de cohérence sur l’ambition écologique de la France. Le locataire de l’Élysée a continué sa politique favorable aux lobbies des énergies fossiles, au monde de la finance et aux plus riches. Derrière ses discours et son itinérance qui était censée montrer sa proximité et son écoute avec le peuple, se cache en réalité un vrai mépris : en fait, nos concitoyens auraient besoin de pédagogie ! Ils ne comprendraient pas l’intérêt de ses choix. Emmanuel Macron ne veut ni comprendre, ni changer de politique. Or c’est la seule chose à faire et les Français ne se laissent pas tromper par des effets de communication, ils jugent les faits, la réalité de leur vie quotidienne !


Nous demandons l’abandon de ces hausses de taxes sur les carburants, une stratégie plus progressive de la convergence essence/diesel. La fausse alternative posée par le Premier Ministre (on taxe les carburants ou on taxe le travail) écarte sciemment les vraies solutions fiscales: la taxation des capitaux (et de leurs mouvements), des hauts patrimoines, la taxation du kérosène, prélèvement sur les profits exceptionnels des grandes entreprises pétrolières ou qui traite l’eau, les déchets, ou encore sur les concessions autoroutières actuelles.


Cette fausse alternative qui consiste à taper sur la France modeste oublie de préparer l’avenir : il faut s’attaquer aux causes et aux responsables de nos problèmes écologiques.


Nous souhaitons donc le succès du mouvement du 17 novembre. Il ne correspond pas aux formes traditionnelles de mobilisation sociale, mais il exprime lui aussi une aspiration à l’égalité qui a toujours été au cœur de notre engagement. Pour nous l’écologie, l’égalité républicaine, la justice sociale sont inséparables.


Il est trop confortable de ne pas répondre à la colère des Français au motif qu’ils seraient manipulés ou de n’apporter aucune réponse effective à leur difficulté. Nous n’avons jamais défendu le rejet de l’impôt, accompagné les sirènes démagogiques ou libérales de l’overdose fiscale. En revanche la situation actuelle est insupportable: il faut la justice fiscale, un impôt progressif et républicain, et une véritable révolution fiscale que la gauche a eu bien tort de ne pas mettre en œuvre.


Nous engageons nos militants, et tous ceux qui partagent ses objectifs à formuler des alternatives concrètes pour la relance du pouvoir d’achat, une programmation ambitieuse de la transition écologique, une réforme fiscale globale, un nouveau déploiement des services publics partout et pour tous et à participer aux mouvements, actions et mobilisations qui y concourent.


Comme toujours, nous voulons apporter des réponses aux attentes légitimes des Français :
 

La hausse brutale et continue du prix des carburants et l'augmentation des taxes annoncée pour 2019 a entraîné un vaste mouvement d'exaspération et de colère des citoyens. Ce mouvement spontané du 17 novembre prévoit de bloquer les routes pour exiger que des mesures soient prises par le Gouvernement en faveur des automobilistes. Les réponses du gouvernement et du président de la République qui viennent d'être annoncées, ne sont pas à la hauteur du ras-le-bol qui s'exprime.

Le prix des carburants et les taxes ne sont que l’élément déclencheur d’un mouvement de contestation générale dont la lame de fond est la colère populaire face à la politique, et principalement la politique fiscale injuste menée par le Gouvernement. Il faut rappeler que la suppression de l'ISF et de la flat tax représentent 25 milliards d'économies pour les plus riches sur 5 ans. 

La légitimité d’un tel mouvement ne peut pas être contestée ni disqualifiée sous prétexte de transition écologique. Bien au contraire, cette colère montre bien l’impasse d’une transition écologique hypocrite, fondée sur une « fiscalité verte » punitive pour les classes moyennes et populaires qui refuse de prendre à bras le corps les véritables problèmes : investissement public dans le logement pour permettre à nos concitoyens de se rapprocher de leur lieu de travail et investissement dans les infrastructures de transport public, seule véritable alternative à la voiture !

Les citoyens comprennent que la fiscalité supplémentaire sur les carburants constitue après les cadeaux fiscaux et dans le cadre d'une politique d'austérité, une aubaine pour l'Etat : un centime d'Euro de taxe sur le gazole c'est une recette supplémentaire de 350 millions par an ! Les mesures de compensation annoncées par le gouvernement outre qu'il s'agit d'une usine à gaz, devrait s'élever à 500 millions d'euros de dépenses alors que la nouvelle hausse des taxes sur le gazole de 6,5 centimes en 2019 rapportera 2,25 milliards d'euros de recettes supplémentaires auxquels il faut ajouter les recettes supplémentaires qui viendront de s taxes supplémentaires sur l'essence.

Cette politique est la "goutte d'eau qui fait déborder le vase". Car pour beaucoup de nos concitoyens la voiture est toujours le seul moyen de transport à leur disposition pour se rendre sur leur lieu de travail. Ces hausses inconsidérées constituent donc pour eux une atteinte à la liberté de circuler doublée d’une atteinte au droit à travailler !
 

Le 18 novembre et le 25 novembre 2018 auront lieu l’élection législative partielle dans la 1^ère circonscription de l’Essonne suite à la démission de Manuel Valls de son mandat de député.

Le Mouvement Républicain et Citoyen a décidé pour les élections législatives partielles de soutenir les candidats de gauche qui étaient arrivés en tête aux élections de 2017. Le MRC apporte donc son soutien à la candidature de Farida Amrani, candidate de la France Insoumise. Syndicaliste engagée, élue de terrain, Farida Amrani bénéficie d’une véritable légitimité locale et a mis son engagement de longue date au service des habitants de la ville d’Evry.

Face à la politique libérale menée par le Gouvernement qui délaisse les couches moyennes et  les classes populaires, il est urgent qu’une députée de gauche supplémentaire rejoigne les bancs de l’Assemblée nationale. Le MRC appelle à barrer la route à La République en Marche qui est représentée par le maire d'Evry et a reçu le soutien des maires de droite de la circonscription. Il est temps de préparer une alternative à gauche qui soit fidèle au monde du travail et de choisir une députée qui s'engage pour tous ceux qui sont mis en difficulté par la politique libérale du Président de la République !

Les cahiers du congrès, adressés à chaque adhérent, regroupent les motions d’orientation soumises au vote des adhérents. Chaque adhérent est invité à se prononcer pour une seule motion. Les contributions sont quant à elles destinées à alimenter la réflexion et ne sont donc pas soumises au vote.
Chaque adhérent peut proposer un ou des amendement(s) au texte de la motion qu’il choisit. Les amendements approuvés sont transmis par le congrès local au congrès national.
 

Il se passe quelque chose à gauche !

Lors de la conférence de presse organisée avec Emmanuel Maurel, Marie-Noëlle Lienemann, Bastien Faudot et Catherine Coutard, je suis intervenu sur les décisions du conseil national du MRC s’engageant dans un double processus : création d’une force politique nouvelle qui sera la Maison de la gauche républicaine et convergence pour les élections européennes avec la France Insoumise de Jean-Luc Mélenchon.

Le MRC ne disparaît pas. Ses adhérents seront consultés et appelés à décider sur ce processus au congrès des 1er et 2 décembre prochain puis au congrès fondateur de la nouvelle force politique et au congrès ordinaire de 2020.
Le MRC n’est pas dans l’A.P.R.E.S. qui est la structure créée pour les socialistes qui quittent le PS avec Emmanuel Maurel et Marie-Noëlle Lienemann.

C’est au congrès fondateur de la nouvelle force politique en 2019 que nous choisirons ensemble avec les citoyens intéressés par cette démarche et les militants : le nom, la déclaration de principe, le mode de fonctionnement et les statuts, le texte fondateur de nos orientations. Dans cette période de décomposition politique, il est heureux qu’il se passe quelque chose à gauche !

Vous pouvez retrouver mon intervention ainsi que celles de Catherine Coutard, Bastien Faudot et Emmanuel Maurel.