Je me réjouis que le contrat de Plan État Région ait retenu le financement du projet de transport par câble entre la ligne de tram A à Fontaine, la ligne de tram B sur la presqu'île scientifique de Grenoble et la ligne de tram E à Saint Martin Le Vinoux.
Ce projet, dont j'ai été un des initiateurs et que j'ai défendu depuis maintenant quelques années (lire l'article dans le Dauphiné Libéré du 17 septembre 2013), est important pour améliorer le maillage du réseau urbain de transport de l'agglomération grenobloise. L'enjeu est important pour l'ensemble de l'agglomération qui connait quasiment chaque matin des embouteillages importants à ses portes. Le transport par câble est une solution très pertinente et économique pour cette liaison qui doit franchir l'Isère, le Drac, l'autoroute A480, l'A48 la voie ferrée Grenoble Lyon.
Il est maintenant temps que le SMTC de l'agglomération fasse de la réalisation de cette liaison sa priorité.
L'amélioration du maillage du réseau, du confort des voyageurs aux pôles de correspondances, de la fréquence, la régularité et l'amplitude de service de l'ensemble des lignes urbaines sont des nécessités pour que le transport en commun devienne une solution performante et attractive pour tous les habitants de l'agglomération Grenobloise.
Ce projet, dont j'ai été un des initiateurs et que j'ai défendu depuis maintenant quelques années (lire l'article dans le Dauphiné Libéré du 17 septembre 2013), est important pour améliorer le maillage du réseau urbain de transport de l'agglomération grenobloise. L'enjeu est important pour l'ensemble de l'agglomération qui connait quasiment chaque matin des embouteillages importants à ses portes. Le transport par câble est une solution très pertinente et économique pour cette liaison qui doit franchir l'Isère, le Drac, l'autoroute A480, l'A48 la voie ferrée Grenoble Lyon.
Il est maintenant temps que le SMTC de l'agglomération fasse de la réalisation de cette liaison sa priorité.
L'amélioration du maillage du réseau, du confort des voyageurs aux pôles de correspondances, de la fréquence, la régularité et l'amplitude de service de l'ensemble des lignes urbaines sont des nécessités pour que le transport en commun devienne une solution performante et attractive pour tous les habitants de l'agglomération Grenobloise.
